Land Rover Range Rover отзывы автовладельцев.
« Предыдущий отзыв |
Все отзывы автовладельцев |
Следующий отзыв »
Land Rover Range Rover (1999 г.в.)
Отзыв: Приветствую всех!
Раньше владел BMW 320 (E36), Audi A4 1.6, BMW 528 (E34), 520 (E39) 740 КПП-мех. (E38). В н.в. летом езжу на Volvo C70 2.3 Turbo 2001 г.. Сказать о Вольво нечего – езжу мало, ездит и не ломается.
Данное авто покупал новым в конце 99 г. у «серого» дилера. До момента покупки авто стояло 6 месяцев на складе в Финляндии. Решение купить именно Range Rover подкралось незаметно. Хотел купить именно в «сером» дилере, т.к. на гарнтию было вообщем-то всё-равно, а с «серым» договорится всегда можно.
Также рассматривал Lincoln Navigator, Ford Expedition и Jeep Grand Cherokee 4.7. От Линкольна отказался по причине проблем с сервисом вне Москвы. Форд даже в комплектации Эдди Бауэр мне показался не стоящим тех денег, которые за него просили «серые» дилеры, а «Грандиозный Широкий» отпугнул репутацией авто сами знаете для кого…
Переломным моментом в выборе в пользу Рэйнджа стала банальная реклама. В каком-то глянцевом журнале увидел фото авто на фоне английского замка и внизу надпись «Аристократ пропитанный болотистым духом Англии». После этого меня было уже не остановить… На тот момент никакой информации о RR не нашёл – ни плохой, ни хорошей, вообще ничего. Успокоившись, что какая-либо разгромная информация отсутствует – значит всё нормально, отправился покупать. Через 2 недели я уже ездил с видом потомка знатной династии. Особенно прикалывало, когда на стоянке при выключение двигателя кузов опускался на несколько см. за счёт пневмоподвески.
Вообщем сам процесс езды за весь период доставлял только удовольствие. Мощь, проходимость, престижность – это всё понятно, просто промолчу. В процессе обслуживания менял только расходники ( фильтра, колодки, торм. диски и всё такое). Обслуживался на спец. станции по Land Rover, к официалам и близко не подходил. После каждого сезона зимавесна были постоянные проблемы с электрикой. Периодически заливало какой-то электронный блок, «родная» сигнализация «глючила» - то не ставила на охранку, то не снимала. Могли самопроизвольно открываться стёкла. Появлялся конденсат на внутренней стороне ЖК-экрана магнитолы (!). Кожаная отделка кресел как марлевая ткань впитывала влагу. В зимний период ставил на ночь в тёплый гараж и тащился туда каждое утро. Иначе на непрогретых креслах спине наступал пи…ц. Если включить подогрев, то вся влага уходит в одежу! Щётки на фарах постоянно закисали и застывали в неподвижном положении. Устал бороться, попросил чтобы сняли и поставили заглушки. Противотуманки все в трещинах. При попадании грязи на стёкла птф, внутри фары повышалась температура, и когда холодная вода попадала на нагретое стекло, стекло просто трескалось. Пытался следить за их чистотой, на светофоре выбегал с тряпкой и как на пит-стопе в F1 укладывался за 5 сек. Потом дошло, что не аристократское это дело, купил новый комплект против.-к и забронировал плёнкой. Пока вроде держаться.
После 4-й зимы (80 т.км.) «умерли» задние пневмостойки. Просто просел зад. На СТО сказали, что и передним скоро придёт конец (спасибо за зимний «дорожный коктель» Лужкову и Ко.). Решил поменять всё сразу. 1700 Евро 4 шт. + 400Е работа. Кстати проблемы с обслуживанием вне Москвы есть. Если нет официала, то даже масло поменять проблема. Нужен спец. подъёмник. RR нельзя поднимать с вывесом всех колёс!
Вообщем после зимы привёл в нормальное состояние, устранил все «обычные» проблемы с электрикой, езжу довольный как первый раз.
В итоге скажу. Авто своих денег не стоит. Надо было не выё…ся, а взять «Широкий» и ездить как все. В Инете видел продаются RR c консервации 99-01 гг. за 47 т.Евро! Лично я считаю такую цену за «консервный» авто просто наё….е людей. От своего, конечно, буду избавляться, но никому RR второго поколения покупать не советую. Спасибо.
| Добавить комментарий к отзыву >> |
 Головна
 Реклама на сайті
Контакти
|
| AutoSvit Copyright © 2005-2023 |
- экспорт новостей в формате RSS 2.0
