Європейський Союз Volkswagen представляє новий електричний VW ID.Polo GTI
GTI для нової ери: через 50 років після дебюту першого GTI, Volkswagen представляє першу повністю електричну модель зі всесвітньо відомим значком – абсолютно новий розроблений ID.Polo GTI потужністю 166 кВт (226 к.с.). Це потужний та надзвичайно маневрений компактний спортивний автомобіль, який розганяється до 100 км/год з місця за 6,8 секунди, але водночас підходить для щоденного водіння. Як і у випадку з першим GTI 1976 року, потужність нового ID. Polo GTI також передається на колеса через передню вісь – максимум 290 Ньютон-метрів, доступний блискавично. Ця потужність ідеально розподілена завдяки електронно керованому блокуванню переднього диференціала, що входить до стандартної комплектації. Світова прем'єра ID . Polo GTI відбулася на 24-годинній гонці на Нюрбургринзі.Чистий GTI в усіх аспектах. Завдяки чіткому дизайну, елементам GTI та потужному передньому приводу, ID.Polo GTI продовжує спадщину першого Golf GTI 1976 року. Ці унікальні спадкові характеристики були візуально та технічно переосмислені. Окрім блокування переднього диференціала, стандартне технічне обладнання включає адаптивну спортивну підвіску DCC та прогресивне рульове керування, спеціально розроблене для GTI. Крім того, висока потужність ID. Polo GTI 166 кВт (226 к.с.) та максимальний крутний момент (290 Нм) зазвичай доступні в будь-який час, забезпечуючи особливо динамічне керування та унікальне відчуття GTI. Як результат, перший електричний GTI також відчувається як квінтесенція GTI.Ще однією новою функцією є профіль водіння GTI, який активується кнопкою на спортивному кермі. Усі системи приводу та ходової частини (включаючи подачу потужності електродвигуна, прогресивне рульове керування, що входить до стандартної комплектації, та адаптивне спортивне шасі DCC, яке також входить до стандартної комплектації) перемикаються на максимальну спортивність одним клацанням миші. Кабіна також змінює колірну та графічну схему.Акумулятор ємністю 52 кВт⋅год та заряджання постійним струмом з особливо постійною кривою заряджання. За рух ID.Polo GTI відповідає система приводу APP290 . Ця система живиться від нікель-марганцево-кобальтового (NMC) акумулятора з енергетичною ємністю 52 кВт⋅год (нетто). Він забезпечує запас ходу за циклом WLTP до 424,03 і може заряджатися на станціях постійного струму потужністю до 105 кВт. Завдяки особливо постійній кривій заряджання, акумулятор можна зарядити від 10 до 80 відсотків приблизно за 24 хвилини на станції швидкої зарядки постійним струмом.GTI на перший погляд. GTI від Volkswagen втілює чіткий дизайн – позачасовий, зі збалансованими пропорціями та потужний. Це вже було характерно для першого Golf GTI 1976 року і так само актуально для першого Polo GTI 2006 року. Новий ID. Polo GTI плавно продовжує цей напрямок. Що стосується компонування кузова, він дотримується нової мови дизайну Volkswagen Pure Positive, створюючи компактний спортивний автомобіль з чіткою та потужною стійкою на своїх 19-дюймових легкосплавних дисках, що входять до стандартної комплектації. Культова червона смуга є відмінною рисою спереду. Вона є візитною карткою цього спортивного бренду з часів першого Golf GTI . На ID. Polo GTI також смуга простягається майже по всій ширині, з 3D-логотипом GTI, вбудованим ліворуч. Світлодіодна світлова смуга, підсвічений значок VW та нові стандартні матричні світлодіодні фари IQ.LIGHT розташовані над нею у вигляді горизонтальної смуги. Повітрозабірник з характерним для GTI стільниковим візерунком розташований трохи нижче. У зовнішніх областях вбудовані два вертикальні елементи червоного кольору. Їхній дизайн нагадує буксирувальні кільця з автоспорту.Силует і задня частина GTI. Силует ID . Polo GTI потужний і чіткий. Він розкриває найвідомішу дизайнерську особливість Volkswagen: задню стійку, натхненну першим Golf. Це чітко вказує на те, що це Volkswagen. Стабілізуючим елементом є пряма лінія плеча вікна, а задня частина також має вражаючий дизайн: унікальною особливістю GTI є спойлер на даху, розділений посередині. Дизайн фар ID. Polo GTI характеризується стандартною версією задніх ліхтарів IQ.LIGHT, кожен з яких має два зовнішні тривимірні світлодіодні елементи. У GTI прозорі області між ними та логотип VW також підсвічуються червоним кольором. Двосекційний чорний задній дифузор має мускулистий вигляд. Коротше кажучи: навіть без трьох легендарних літер на задній частині цю модель чітко впізнають як GTI.Інтер'єр GTI. Червоний та чорний кольори домінують в інтер'єрі ID . Polo GTI . Ці кольори можна знайти в низці елементів кокпіта. До них належать контрастна червона декоративна прострочка на новому спортивному кермі GTI та червона позначка, вбудована в обід керма на 12-й годині, подібна до позначки, яка зазвичай використовується в автоспорті. Вузька червона смуга також простягається по всій ширині панелі приладів. Червона декоративна прострочка також використовується на дверях та на передніх зовнішніх краях стандартних преміальних спортивних сидінь (спереду та ззаду). Внутрішні поверхні сидінь оббиті тканиною, яка переосмислює легендарну шотландську клітинку історичних моделей GTI. Червона емблема GTI інтегрована в інтегровані підголівники передніх спортивних сидінь. Її також можна знайти – з підсвічуванням – на багатофункціональному спортивному кермі. Два підрульові перемикачі для регулювання рівня рекуперації – ще одна нова особливість керма.GTI також з ретро-дисплеєм. Ландшафт кабіни в ID. Polo GTI має чітке та збалансоване розташування. Цифрова панель приладів Digital Cockpit – цифрові прилади – та дисплей інформаційно-розважальної системи розташовані на одній візуальній осі. Цифрова панель приладів має розмір 26 см (10,25 дюйма) по діагоналі та пропонує різні режими відображення. Наприклад, якщо водій використовує кнопку View на кермі для активації ретро-дисплея, прилади трансформуються у стиль пізнього Golf I. Сенсорний дисплей інформаційно-розважальної системи, розташований у центрі панелі приладів, має розмір 32,77 см (12,9 дюйма) по діагоналі та за розміром з преміальний планшет. Якщо ретро-дисплей активний, тут також відображаються графічні деталі у стилі Golf I. Прикладом цього є відображення треків для пісень, які потім відображаються у вигляді касети – портативного способу зберігання музики, популярного у 1980-х роках.Диво простору GTI. ID.Polo GTI також є маленьким дивом простору завдяки особливо компактним модулям приводу: це означає, що пасажири мають на 19 мм більше місця всередині, ніж у Polo GTI з двигуном внутрішнього згоряння (MQB). Ширина салону та простір над головою також збільшилися, а об'єм багажного відділення збільшився більш ніж на 25 відсотків – з 351 до 441 літра. Якщо скласти спинки задніх сидінь, вантажопідйомність збільшується до 1240 літрів (Polo MQB: 1125 літрів). Цей додатковий простір робить ID . Polo GTI більш динамічним універсалом, ніж будь-який з його попередників. Знімний кульовий зчіпний пристрій пропонує додаткову варіативність: з навантаженням на дишло 75 кг він може легко вмістити кріплення для велосипедів з двома електровелосипедами. Завдяки буксирувальній здатності до 1,2 тонни (з гальмами, градієнт 12%) цей маленький Volkswagen також може буксирувати мотоцикли на причепі, наприклад.Додаткове обладнання GTI. Додаткове обладнання для ID. Polo GTI включає такі функції, як високоякісна аудіосистема від Harman Kardon з музичною потужністю 425 Вт та 10 динаміками, включаючи центральний динамік для чіткої передачі голосу, та сабвуфер. Також доступний як опція: великий панорамний люк. Однією з новинок для цього сегмента є функція пневматичного масажу для електрично регульованих передніх сидінь у 12 положеннях. Для водіїв, які віддають перевагу особливо динамічним враженням, як опція будуть доступні 19-дюймові преміальні спортивні шини (235/40/19) Bridgestone Potenza Sport, спеціально розроблені для ID.Polo GTI.Попередні продажі заплановано розпочати в Німеччині цієї осені за ціною трохи менше 39 000 євро.
|
|
| Добавить комментарий >> комментариев [0] |
Продаж авто по містам
 Головна
 Реклама на сайті
Контакти
|
| AutoSvit Copyright © 2005-2026 |
- экспорт новостей в формате RSS 2.0
