Mercedes E 240 отзывы автовладельцев.

Mercedes E 240 (1998 г.в.)

Отзыв: Достоинства:

Внешний вид (особенно морда), ходовые качества, шумоизоляция, эргономика места водителя, качество отделки, двигатель, мощность внешнего света.

Недостатки:

цены на запчасти не кусаются. недостаток только один: пункт 4. Если бы не эта досадная случайность (как мне в сервисе сказали: "Чувак, тебе не повезло".), то не писал бы я здесь этот отзыв.

Отзыв:

До покупки E-klasse у меня были и Ауди, и ВMW, и русские машины=!) Всегда моей мечтой был автомобиль баварского моторного завода, когда я все-таки его купил, то был очень счастлив. Но, как часто бывает, хорошее быстро кончается... "Пришлось" пересесть опять на Ауди (это была А4). После страшной аварии, в которую попала моя жена на А4, встал вопрос о продаже авто (кстати, спасибо А4 за спасенную жизнь). Денег особо не было. Хотелось опять BMW 5 серии... Потом получилось так, что я стал обладателем Мерседеса (очень долгая история). Конечно, до покупки я успел попробовать ходовые и остальные качества этого автомобиля. Дизайн мне не нравился как снаружи, так и внутри. А утверждения владельцев о блестящих ходовых качествах данной марки, воспринимались мной не серьезно. Почему? да все очень просто: на чем ездим, то и хвалим. Первые километры пути за рулем этого "чуда" меня просто поразили. Да, действительно, машина - супер. Сразу узнал о недостатках (об этом чуть ниже). После пары дней езды я привык к дизайну. Теперь мне он нравился, причем, и внутри, и снаружи. Жене очень понравилась "морда". Серебристый металик, кожа, автомат, мотор 2,4 л. Динамики хватало (даже с моими гоночными наклонностями). Ездил быстро. Смеялся над теми, кто говорил, что Мерседес - авто для пожилых людей. Динамичный, мегаустойчивый. Зимой, когда в Москве были снегопады, я ездил как летом. По снежному насту ездил словно паровоз по рельсам (хотя и не полный привод). Все легковушки тащились, боясь, что их будет бросать по всей дороге. На трассе "вваливал" по "каше" все 160 км/ч, когда за окном шел просто снегопад. Никто не мог выдержать темпа, даже джипы не могли так ехать. Я был рад, как ребенок. Дорогу все уступают, когда видят "лупастика", который подъезжает сзади и моргает фарами. Пришло лето... Все плюсы стали еще более весомыми: плавность хода, шумоизоляция... Через некоторое время начал вкладывать деньги: музыка (около 1200$), подогрев сидений (400$)... В планах была установка ксенона, омывателя фар, климата, даже зеркал с поворотниками, пока не случилось....

Теперь о плохом и технической части:

1) покупая машину, сразу был информирован о большом расходе топлива и недостаточной динамике. Диагноз - датчик расхода воздуха. По счастливой случайности приобрел за 6300 р. в Кунцево. Хотя фирменные сервисы заряжали 18000 р. Купил я тоже ведь оригинал. Проблема отпала;

2) в качестве диагностики заменил свечи - 100 эуро (масло, фильтры,.... - это расходники);

3) замена прокладки под клапанной крышкой (700 р. + работа) показала, что бывший владелец масло не "любил" менять (авто был из Германии). Вот жмоты! Нагара было столько, что я удивился. Порекомендовали менять масло через каждые пять тысяч. Надо вымыть "грязь" (что и делаю по сей день);

4) на последок.... неделю назад, когда я, после обалденно проведенных выходных, подъезжал к торговому центру со скоростью 5 км/ч, мой Е-класс умер. Раздался страшный скрежет из под днища. Диагноз - полностью развалился автомат. Это мне сказали в автосервисе. В чем я нисколько не сомневался. Включаешь "N", а машина едет вперед!!!!??? Каково??? Про другие симптомы просто не хочу говорить. Стоимость ремонта - 4000$.

Неделю хожу пешком и думаю... Что делать дальше?!? То ли продавать, то ли ездить дальше... После Mercedes пересаживаться на новые японки или "дешевые" машины из Европы???? Да вряд ли я смогу! После этой машины любая покажется убогой!

Послесловие:

все свои машины я чинил сам. Подвеску мог перетряхнуть на А4, колодки заменить, стойки поменять. На Мерене еще не довелось что-либо делать (только лампочки поменял и крышку одну на двигателе поставил на герметик). Я всегда был уверен, что лучше меня никто мою машину не сделает. А ремонтники? Да их хоть золотом осыпь! Руки все равно в ....! Вот и сейчас не знаю, что мне там накрутят в коробке... Может развалиться опять?!

Добавить комментарий к отзыву >>

Новини Автосвіту

  

Масляний фільтр: чому своєчасна заміна важлива для довговічності двигуна

Масляний фільтр — один із ключових елементів системи змащування автомобільного двигуна, від якого безпосередньо залежить чистота моторної оливи та ресурс силового агрегату. Під час роботи двигуна всередині нього утворюються продукти зношування, накопичуються частинки нагару, пилу та інші забруднення. Саме масляний фільтр затримує значну частину цих ...

  

Лучшие обменники Харькова: по каким критериям выбирать

Когда нужно купить или продать доллары, евро или другую валюту, не всегда стоит выбирать первый попавшийся обменник. Разница в курсе даже в несколько копеек при крупной сумме уже становится заметной. Но смотреть только на цифры на табло тоже не стоит. Важно учитывать безопасность, условия сделки, наличие нужной валюты и удобство самого обмена. Поэт ...

  

Гарантія на автозапчастини: що вона покриває і як не втратити право на обмін

Гарантія на автозапчастини — це та сторона покупки, про яку згадують лише після поломки. Тим часом від того, чи правильно ви оформили покупку і встановили деталь, залежить, чи зможете ви обміняти її, якщо вона виявиться бракованою. Розглянемо, як влаштована гарантія на запчастини і що варто зробити, щоб її не втратити.

Що зазвичай п ...

  

Вентиляція картерних газів: як знайти несправну мембрану та відновити герметичність

Система вентиляції картерних газів відводить гази, що прориваються повз поршневі кільця, з картера у впускний тракт двигуна. У її складі працюють канали, клапани та еластична мембрана, яка регулює перепад тиску. Коли мембрана втрачає еластичність або розривається, змінюється режим вентиляції, а двигун починає отримувати неконтрольоване повітря. Вла ...