То есть начиная сравнивать эту машину с другой машиной исходишь из того, что все должно быть лучше, а не как у других.
Конечно, по всем параметрам машина мне нравится – иначе я бы ее не купил. Однако, могу сказать, что есть некоторые недочеты, которые очень раздражают, и которые, в общем, могли бы быть доведены до ума еще на этапе проектирования машины.
По первых, коробка. Могу сравнивать только с автоматом ауди, на котором ездил до этого. Разгон – отлично, спору нет. Очень плавный, без «рывков», приемистость хорошая. Раздражает только одно (надо отметить, что на ауди такого не было): если вы притормаживаете перед, например, светофором, а потом снова нажимаете на газ – машина делает такой рывок, что думаешь, не сорвет ли она чего-то. На сервисе сказали – нормально.
А так автомат нормальный. Иногда, конечно, не понимает, что от него хотят, но мне кажется это от того, что я ему что то не так говорю.
Раздражает датчик дождя. Он иногда отключается. Приходится выключать и включать его еще раз. Он как бы «заедает» и не щетки не реагируют даже на нажатие – то есть чтобы снова активировать щетки, надо сначала выключить их, а потом включить. Кроме того, будьте внимательны – «мертвая» зона, на которую щетки не заходят слева – около 10 см, то есть образуется мертвая зона, куда на перекрестке аккурат может вписаться машина.
Музыка, в принципе, ничего, но радио иногда дает неприятные шумы. От чего – не знаю, но привык.
У машины отличный партроник. Он чуткий, позволяет точно чувствовать машину. А вот что я не понимаю, в чем была логика делать электронный замок багажника (это опция) и не делать его закрытия с ключа. То есть открыть с ключа можно, а закрыть – только кнопкой. Бред! То есть если вы выгружаете из машины что-то, то нужно взять вещи, потом их поставить, нажать на кнопку и снова брать вещи.
Поразило и то, что на 6000 пробега стали свистеть тормоза.
Что касается «проглатывания» ямок, то могу сказать, что ожидал большего. У меня пневмоподвеска. Вообще-то, вещь классная, подъезжая к препятствию, можно поднять машину и «перескочить». Но ! Любая ямка или не ровность в «поднятом» состоянии передается на всю машину так, как будто пробита вся подвеска. В сервисе сказали, что в описании к машине «опечатка». Поднимать машину нужно не на плохой дороге (как сказано в описании) а только чтобы преодолеть препятствие. Странно, по меньшей мере. Я бы призадумался, брать ли ее только для этого. Как раз на плохой дороге и нужен больший клиренс.
А вот спортивный режим подвески радует на трассе – машина действительно становится более спортивная и чутко реагирует на руль.
Места сзади мало. Это правда. Не надейтесь, что сможете спокойно и вольготно там кого-то возить. Конечно, если сравнивать со Smart, то места вагон, но если с тем, что бы хотелось, то было бы лучше иметь место побольше.
Еще раз хочу подчеркнуть, что все это – как бы от завышенных ожиданий. Все таки хочется, чтобы машина с такой стоимостью была идеальной.
Масляний фільтр — один із ключових елементів системи змащування автомобільного двигуна, від якого безпосередньо залежить чистота моторної оливи та ресурс силового агрегату. Під час роботи двигуна всередині нього утворюються продукти зношування, накопичуються частинки нагару, пилу та інші забруднення. Саме масляний фільтр затримує значну частину цих ...
Когда нужно купить или продать доллары, евро или другую валюту, не всегда стоит выбирать первый попавшийся обменник. Разница в курсе даже в несколько копеек при крупной сумме уже становится заметной. Но смотреть только на цифры на табло тоже не стоит. Важно учитывать безопасность, условия сделки, наличие нужной валюты и удобство самого обмена. Поэт ...
Гарантія на автозапчастини — це та сторона покупки, про яку згадують лише після поломки. Тим часом від того, чи правильно ви оформили покупку і встановили деталь, залежить, чи зможете ви обміняти її, якщо вона виявиться бракованою. Розглянемо, як влаштована гарантія на запчастини і що варто зробити, щоб її не втратити.
Система вентиляції картерних газів відводить гази, що прориваються повз поршневі кільця, з картера у впускний тракт двигуна. У її складі працюють канали, клапани та еластична мембрана, яка регулює перепад тиску. Коли мембрана втрачає еластичність або розривається, змінюється режим вентиляції, а двигун починає отримувати неконтрольоване повітря. Вла ...