Шкив промежуточного вала 028115021B для Golf III 1.9 TDI в Buscentr

Дизель 1.9 TDI на Volkswagen Golf III известен своей выносливостью. Многие такие моторы до сих пор работают, хотя машины давно перешагнули солидный возраст. Со временем им требуется внимание к деталям, о которых в обычной жизни не вспоминают. Одна из них шкив промежуточного вала.

Эта деталь есть в каталоге Бусцентр https://buscentr.com.ua/Volkswagen-Golf-Shkiv-vala-maslyanogo-nasosa_543117 под оригинальным номером 028115021B. Это оригинальный шкив производства VW, снятый с автомобиля. В описании указано, что он предназначен для Golf III 1991-1998 годов с мотором 1.9 TDI объёмом 1896 кубических сантиметров. Ниже расскажем, что это за деталь и как не ошибиться при заказе.

Что это за деталь

Шкив установлен на переднем конце промежуточного вала двигателя. Через этот вал приводится масляный насос, а на части дизелей и другие узлы. От исправности привода зависит подача масла в мотор.

На некоторых исполнениях по этому шкиву проходит ещё и поликлиновой ремень навесного оборудования. Тогда на шкиве есть дорожка под ремень, и её износ сказывается на работе всего привода. Это видно по состоянию поверхности детали. Проверить, есть ли такая дорожка у вашего шкива, можно при осмотре снятой детали.

Деталь небольшая, но ошибка с ней обходится дорого. Если привод насоса работает неправильно, страдает смазка двигателя. Поэтому шкив осматривают вместе с другими узлами при плановом ремонте.

Немного о моторе 1.9 TDI

Дизель 1.9 TDI ставили на Golf третьего поколения, который выпускали с 1991 по 1998 год. Мотор заслужил репутацию выносливого и экономичного. Многие такие двигатели прошли очень большие пробеги.

С возрастом у них накапливаются мелкие проблемы. Уплотнения твердеют, валы получают люфт, ремни и шкивы изнашиваются. Большинство этих неисправностей обнаруживают при замене ремня ГРМ.

Поэтому плановую замену ремня удобно превращать в общий осмотр передней части мотора. Мастер проверяет ролики, помпу, сальники и шкивы. Детали, которые могут понадобиться, лучше подготовить заранее.

С чем его легко перепутать

Шкив промежуточного вала часто путают со шкивом коленчатого вала. Это разные детали с разными номерами и разным назначением. Коленвал расположен внизу двигателя, а промежуточный вал отдельно от него.

Нередко ошибаются и по-другому, заказывая сам масляный насос. Шкив только передаёт вращение на привод насоса, но насосом не является. Если нужен насос, ищут отдельную позицию.

На более новых дизелях 2.0 TDI масляный насос приводится иначе, через шестигранный вал. К нашему шкиву она отношения не имеет. Её ставили на моторы другой конструкции.

На каких машинах встречается такой шкив

Шкив относится к семейству дизелей 1.9, которые широко применялись в группе Volkswagen. Поэтому похожая деталь встречается на многих моделях. Вот основные из них.

• Volkswagen Golf второго, третьего и четвёртого поколений.

• Volkswagen Passat поколений B3, B4 и B5.

• Volkswagen Transporter T4, Sharan, Vento, Polo и Caddy.

• Audi 80, A4 и A6 с дизелями этого семейства.

• Seat Cordoba и Toledo с аналогичными моторами.

Общая платформа сама по себе ещё не доказывает совместимость. Подтверждают её по оригинальному номеру, двигателю и VIN-коду. Без такой проверки заказывать деталь для другой модели рискованно.

Признаки износа

Первым признаком часто становится свист ремня навесного оборудования. Если дорожка на шкиве изношена, ремень проскальзывает. Сильнее всего звук слышен при запуске холодного двигателя.

При замене ремня ГРМ мастер нередко обнаруживает люфт промежуточного вала. В этот момент шкив осматривают вместе с валом. Если дорожка стёрта или посадка разбита, деталь меняют. Люфт обычно чувствуется при покачивании вала рукой.

Биение навесного оборудования тоже может говорить о проблеме. Одна из возможных причин износ шкива. Точно определить её помогает осмотр на сервисе.

Номера и ревизии детали

Оригинальный номер нашей детали 028115021B. Шкив того же назначения встречается и под номером 068115021B, в зависимости от исполнения двигателя. Буквенный суффикс и посадку сверяют по снятой детали.

Ранние и поздние версии могут отличаться деталями посадки. Поэтому номер со старого шкива лучше переписать до заказа. Если он не читается, помогает VIN-код. Менеджер по нему определит, какая версия шкива стояла на заводе.

При замене шкива полезно обновить и уплотнения. Сальник промежуточного вала имеет номер 068103085E, а уплотнительное кольцо N90353501. Обе позиции оригинальные и подходят для этого узла.

Как проверить, что шкив подойдёт

Перед заказом пройдите короткую проверку. Она займёт несколько минут и избавит от возврата. Порядок такой.

1. Убедитесь, что нужен шкив промежуточного вала, а не коленвала и не насос.

2. Проверьте, что двигатель относится к дизелям 1.9 семейства 028.

3. Сверьте номер на снятой детали с номером 028115021B или 068115021B.

4. Сравните посадку и наличие дорожки под поликлиновой ремень.

5. Подтвердите применимость по VIN-коду у менеджера.

6. Уточните наличие детали перед оформлением.

Последний пункт важен для этой позиции. Деталь бывает в наличии не всегда, и на странице товара можно оставить запрос на её появление. Менеджер также подскажет, есть ли другие варианты.

Б/у оригинал: на что смотреть

Шкив продаётся как бывший в употреблении оригинал VW. Для узла такого типа в основном используют оригинальные исполнения. Состояние конкретного шкива оценивают по фотографиям в карточке.

Больше всего внимания уделяют дорожке под ремень и посадочному месту. На них не должно быть глубоких выработок и трещин. Если есть сомнения, фото можно запросить у менеджера.

Возврат или обмен возможны в течение 14 дней. Условия описаны на странице гарантии, и прочитать их лучше до заказа. Посылку можно осмотреть в отделении перевозчика перед оплатой.

Что взять вместе со шкивом

Замену шкива удобно совместить с заменой ремня ГРМ. Двигатель в этот момент уже частично разобран, и повторная работа не понадобится. Это экономит и время, и деньги на сервис.

Вместе со шкивом закажите сальник промежуточного вала и уплотнительное кольцо. Старые уплотнения после снятия шкива часто начинают подтекать. Новые стоят недорого и избавляют от повторного ремонта.

Если при осмотре обнаружен люфт вала, потребуется и передний вкладыш. Эту позицию лучше уточнить заранее. Тогда весь узел соберут за один заход, без повторной разборки через месяц.

Доставка и оплата

Заказ отправляют службами доставки по всей Украине. Для большинства стандартных запчастей предоплата не нужна. Вы оплачиваете посылку при получении, после осмотра.

Для мелкой детали вроде шкива это удобно. Можно сразу проверить посадку, дорожку и номер на корпусе. Если что-то не так, деталь не придётся выкупать.

Сопутствующие позиции лучше заказать в той же посылке. Сальник, кольцо и другие мелочи приедут вместе со шкивом. Так мастеру не придётся ждать вторую доставку.

Маленькая деталь для надёжного мотора

Шкив промежуточного вала редко вспоминают, пока он не начинает мешать работе двигателя. Точный подбор по номеру и мотору помогает решить вопрос с первого раза. Вместе с уплотнениями и ремнём ГРМ замена проходит быстро.

Уточните наличие детали в каталоге Buscentr или напишите менеджеру. Он сверит номер, двигатель и подскажет сопутствующие позиции. Оформляйте заказ в интернет-магазине Бусцентр, и ваш 1.9 TDI прослужит ещё долго.