| Двигатель | |
| Марка | Iseki |
| Мощность нетто | 23.9 кВт |
| Мощность измерена при | 2600 оборотов в минуту |
| Колличество цилиндров | 3 |
| Литраж | 1.5 л |
| Эксплуатационные параметры | |
| Эксплуатационная масса | 1305 кг |
| Объем топливного бака | 40 л |
| Трансмиссия | |
| Количество передач вперед | 12 |
| Количество передач назад | 12 |
| Максимальная скорость | 29.8 км/ч |
| Гидравлическая система | |
| Производительность насоса | 34.4 Л/мин |
| Размеры | |
| Общая длина | 3140 мм |
| Высота до верха кабины | 2570 мм |
| Колесная база | 1770 мм |
| Дорожный просвет | 420 мм |
| Размер шин | Front 7-16, Rear 12.4-24 |
| Width Outside Frame | 1480 мм |

В концерне Volkswagen давно поняли, что для китайского рынка одного привычного немецкого подхода уже недостаточно. Здесь покупатель ждёт не только добротного шасси и понятной эргономики, но и яркого дизайна, быстрого софта и насыщенной цифровой среды. Ответом стал купеобразный кроссовер Volkswagen ID.Unyx


